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Fiche détaillée
RECONSTRUCTION ET RENOUVELLEMENT DU PARC FLUVIAL FRANCAIS 1945-1972
Auteur(s) : ROBLIN L. | 88 pages | (2004)
Prix : 10.60 Euros
(Réf : 3246)

La batellerie est sortie de la Seconde Guerre Mondiale en bien mauvais état. Plus de 1400 péniches en bois disparurent dans le conflit. Dans ce grand mouvement de reconstruction, la batellerie va passer à l'âge du fer car le renouvellement du parc s'accompagnera de sa modernisation. En 1946, on crée la Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial (SRPF) sous la responsabilité de laquelle seront reconstruites plus de 2000 unités. C'est cette aventure humaine et industrielle que nous raconte le cinquantième numéro des cahiers du musée de la batellerie, des réticences des bateliers face à ces bateaux "standardisés" à l'impact de la motorisation... En 1972, la SRPF disparaît avec un bilan globalement positif mais aussi quelques choix techniques pas très heureux comme les premières séries soudées qualifiées ici de "nid à rouille". Mais il fallait, dans le contexte difficile de l'après-guerre, aller vite et fort avec les moyens du bord. Les photos et les plans de bateaux ainsi que quelques documents annexes permettent une approche en profondeur du phénomène. Les actuels possesseurs de bateaux-logement y retrouveront peut-être l'origine de leur unité.